Skip to main content

Författare: thoste

Kan Paris, kan vi

2020 sjönk utsläppen från transporter med 9 procent. En stor del av detta beror sannolikt på coronapandemin. Risken för en rekyleffekt, att resandet ökar, när vi väl är igenom pandemin är stor. Enligt Sveriges klimatmål ska utsläppen från transporter minska med 70 mellan 2010 och 2030. Siffror från tidigare år har visat att det nog blir svårt att nå målet.

Under pandemin har resandet med kollektivtrafik minskat, vilket varit önskvärt för att de som verkligen måste resa med buss, tunnelbana och pendeltåg inte ska utsättas för onödigt stor smittorisk. På andra sidan pandemin måste fler välja kollektiva färdmedel, cykel och gång för att få bukt på transportutsläppen. I Järfälla står transporterna för drygt 70% av växthusgasutsläppen. Det är här vi måste lägga krutet.

Vad får fler att låta bilen stå och i stället resa kollektivt, cykla och gå? Ja, inte är det ständiga höjningar av kollektivtrafikavgiften. De tio senaste åren har prisökningen på kollektivtrafik varit tre gånger högre än konsumentprisindex. Lägre avgifter och på sikt nolltaxa, d.v.s. helt skattefinansierad kollektivtrafik, är dit vi måste. Kan andra städer, kan vi. Tallin har haft nolltaxa sedan 2013. Bra för klimatet. Bra för jämlikheten. 950:- i månaden är rejält dyrt för en ensamstående förälder med låg inkomst (vanligtvis en kvinna anställd inom välfärden). 640:- i månaden får pensionärer och ungdomar punga ut med. Kvinnor reser mer med kollektivtrafiken än män och tjänar mindre. Lönegapet är ca 12 procent. Att få bort avgifterna är därmed en viktig feministisk fråga. Innan senaste valet fick vi igenom avgiftsfri kollektivtrafik för skolungdomar under sommarlovet. Det tog borgarna bort. I Paris infördes avgiftsfritt resande för de upp till 18 år under förra året.

I Vänsterpartiets regionala budgetar har vi som ett första steg, finansierat nolltaxa för de upp till 18 år och för pensionärer som reser under lågtrafik.

En väl utbyggd kollektivtrafik som är tillgänglig för alla är vad en hållbar och modern storstadsregion behöver.

 

Hur går det med kommunens klimatkrishantering?

2020 var året då utsläppen skulle vända nedåt kraftigt för att halveras till 2030 och sedan fortsätta till noll 2045. Coronapandemin uppskattas ha lett till att utsläppen 2020 minskade med 4-8 procent globalt jämfört med 2019. Men risken för en rekyleffekt efter pandemin är stor, eftersom egentligen inget förändrats. Klimatkrisen, det största hotet mänskligheten ställts inför, dessutom självförvållad, har inte tagits på det allvar som krävs. Effekten såg vi under en lång period i början av vintern. Onormalt varmt, dis och regn dag efter dag. Nu har vi haft en köldknäpp men är nu återigen tillbaka i temperaturer som ligger över det normala. Precis vad klimatforskarna länge flaggat för. November 2020 var den varmaste novembermånaden som uppmätts. Idag temperaturrekord för februari i Göteborg och Visby på närmare 13 grader. Femdygnsprognosen visar på vårtemperaturer över landet. Klimatkrisen är global. Trista vintrar för oss här, på andra platser tvingas människor fly undan hetta, bränder, översvämningar. När de som går i mellanstadiet idag når medelåldern uppskattar FN:s flyktingorgan att det finns 250 miljoner klimatflyktingar i världen.

I slutet av förra året kunde vi läsa att vi endast uppnår ett av de 16 miljömål som skulle uppnås till 2020. Förstörda livsmiljöer och klimatförändringar ökar risken för spridning av djurspridda sjukdomar, meddelar forskarna. Låter det bekant?

De förändringar vi redan ser kommer inte försvinna även om vi stoppade utsläppen idag. Den skadan är redan skedd, och mer kommer det tyvärr att bli. Därför är det så oerhört viktigt att göra allt för att rädda det som räddas kan till kommande generationer.

Vi har kunskap om vad som behöver göras, men modet saknas hos beslutsfattarna. Politiker agerar som Alfons Åberg: “jag ska bara…”. Orsaken är rädslan att nödvändiga åtgärder ska uppfattas som obekväma och kosta röster. Så kan vi inte fortsätta. Där kan du göra en avgörande skillnad genom att visa vad du vill.

Låt oss börja med kommunens koldioxidbudget, som ligger och samlar damm sedan slutet av 2017. Den anger vad som krävs för att Järfälla ska uppfylla sin del av Parisavtalet. En ekonomisk budget skulle aldrig hanteras så lättsinnigt. Barnen ärver klimatskulden. Kolla med dem du röstat på hur de arbetar för att snabbt komma i linje med koldioxidbudgeten!

Vill du också komma med och engagera dig för klimatet? Kontakta oss eller bli medlem.

Vänsterpartiet Järfällas klimat- och miljönätverk

 

Ytterligare en rond mellan partierna som vill urholka av asylrätten mest

Så nu går vi alltså in i en ny rond av skrikmatchen om vilket parti som vill urholka den svenska tillämpningen av asylrätten mest? M och L tävlar i uppvisandet av den djupaste upprördheten över de små lättnader gentemot den tillfälliga lagen som förslaget till ändrad utlänningslag skulle innebära. De hjälper därmed till att utmåla det ruttna lagförslaget som något som skulle innebära en relativt generös asyllagstiftning, något vi som vill se en stark asylrätt borde försvara.
En tacksam förskjutning av normer och perspektiv för regeringspartierna, om vi andra går på det och ställer oss sida vid sida med dem i en kamp för en lag som innebär att tillfälliga uppehållstillstånd ska fortsätta vara normen, att ”särskilt ömmande omständigheter” inte ska återinföras, att skyddskategorin ”övriga skyddsbehövande” försvinner, att familjer ska fortsätta nekas återförening utifrån klassmässiga förhållanden o.s.v. o.s.v.
Ingen ny paragraf som stärker kvinnors rätt att få sina skyddsbehov tillgodosedda eller åtgärder för att komma till rätta med rättsosäkerheten i utredningen och bedömningen av kvinnors asylskäl återfinns förövrigt heller i den ”feministiska” regeringens förslag.
Om detta alternativ och ett ännu våldsammare och mer fientligt blir vad vi förmår föreställa oss, är det illa ställt med våra visioner och vår politiska fantasi, för att inte tala om ideal som rättvisa och solidaritet.
Den som vill ha en bra översikt över vad lagförslaget innebär och hur det förhåller sig till den tillfälliga lagen och vad som tillkommit utöver Migrationskommitténs förslag, hittar det här.
Therese Johansson, styrelseledamot Vänsterpartiet Järfälla

Alliansens utskott en björntjänst för klimatet?

I nummer 48 av Mitt i Järfälla kunde vi i annonsen ”Halvvägs i mandatperioden” läsa vad några av kommunens styrande politiker är mest nöjda över att ha genomfört hittills. Utskottet för miljö och social hållbarhets ordförande Aphram Melki (C) tycker att det största är utskottets inrättande. Utskottet har “stärkt vår position inom miljö- och klimatarbetet på många sätt”. På vilka sätt får kommuninvånarna tyvärr inte veta.

Vi har följt debatter i kommunfullmäktige om frågor rörande klimatet, bland annat motioner vi själva lagt. Det brukar gå till så att utskottets ordförande begär ordet, försäkrar att utskottet redan hanterar eller kommer att hantera frågan på bästa sätt. Alla kan vara lugna. Varpå förslaget avslås med stöd av SD. Utskottets blotta existens används av Alliansen som ett trumfkort och är deras lösning på klimatkrisen. Det är retorik som förpliktigar till ingenting, leder till ingenting, inget behöver förändras. Budskapet till väljarna är att de tryggt kan somna om. 

Den som med egna ögon vill se att kejsaren är naken kan titta på protokollen från utskottets sammanträden på kommunens hemsida.

Den rödgröna oppositionen var emot utskottets tillblivelse från start. Klimathotet är den största utmaning mänskligheten står inför. Att lägga ansvaret för denna kritiska fråga på ett utskott som ska fokusera på miljö och social hållbarhet vittnar om att klimatkrisen inte tas på allvar av högerstyret.

2020 var året då utsläppen måste börja minska kraftigt och halveras till 2030. 2045 ska vi vara koldioxidneutrala. Det finns att göra.

Den rödgröna budgeten innehöll förslag om att inrätta ett klimatkansli med uppgiften att ta fram en klimafärdplan av kommunens koldioxidbudget, som legat och dammat sedan 2017, och se till att kommunen börjar följa Parisavtalet. Det hade inte varit en dag för sent.

Thomas, Kicki, Stina, Maria, Erik, Abdullahi, Johan, Anna, Anders från Vänsterpartiet Järfällas klimat- och miljönätverk


Vill du också vara med och kämpa för att rädda det som räddas kan till kommande generationer? Kom med i vårt nätverk! Skicka ett mejl


Följ oss på Facebook

Ska vi verkligen bygga bort alla djur och växter?

När jag växte upp i Viksjö fick jag höra om kossorna och åkrarna som fanns där innan, innan Viksjö som vi känner det idag fanns så var det nämligen mest lantbruk här. Många av de djur och den natur som fanns då håller sakta på att komma tillbaka, efter att Viksjö under 1970-talet byggdes som en del av miljonprogrammet. Det går att se att Viksjö är en del av det programmet, med olika grannskapsområden runt ett köpcentrum. Hummelmora och Sandvik är exempel på dessa grannskapsområden.

Något som var viktigt när Viksjö planerades var att det skulle vara säkert för barnen att kunna ta sig fram, varför det är gott om cykel- och gångvägar långt ifrån biltrafik. Och att skogen och andra grönområden är insprängd mellan bostadsområdena. Det som gör Viksjö speciellt, utöver detta, är närheten till Görvälns naturreservat. Det går inte riktigt att ta på var reservatgränsen går. Det är det som gör Hummelmora så unikt.

Kraftledningen behövdes grävas ned, men det visade sig att det kom att påverka djur och natur. När den grävdes ner och skapades sår i vår natur som nu äntligen har börjat läka. Många fåglar och djur slutade komma förbi under åren som nedgrävningen pågick. Det sprängdes, grävdes, det stod stängsel där de arbetade och mycket förändrades. Ingenting mot vad det kommer att bli när husen byggs. Djuren kommer inte ha några gröna områden att komma tillbaka till, om de vill komma tillbaka. Det tog så lång tid som 50 år efter Viksjö byggdes. Det är dock inte det jag är mest rädd för, utan att vi kommer skrämma djuren som finns runt Gåseborg.


Det går att se på SLU:s artdatabank när detta skedde, för att det är en dipp i antalet fynd under denna tid och framtill nu. Det har inte bara varit dåligt med att gräva ner kraftledningen med fler djur, insekter och andra har sakta hittat tillbaka som inte fanns här när kraftledningen stod där. Det går inte säga om de påverkades av kraftledningen, men det verkar så.

Den planerade förtätningen i Hummelmora och Sandvik, där tillgången till kollektivtrafik är begränsad och det är långt till exempelvis pendeltåg, kommer innebära ökad biltrafik. Något som resulterar i en ökning av exempelvis koldioxid och kväveoxider. Biltrafik står redan för drygt 70% av Järfällas utsläpp av koldioxid enligt kommunens koldioxidbudget. Trafiken måste minska, inte öka.

I urbana miljöer kan granarna ses som bioindikatorer utifrån hur de ser ut. Bland granarna i området längs kraftledningstråket syns stammen tydligt och de har glest med bland annat barr. Nedgrävningen av kraftledningen, milda vintrar och sommaren 2018 har påverkat dem mycket. Vissa har dött. Förutom att vara en bra bioindikator, är de en av få växter som fortsätter binda att koldioxid även om vintern, vilket gör att vi borde försöka bevara våra granar och få dem att överleva istället för att bygga bort dem.

Det vi vet sedan tidigare är att många fågelarter är mycket känsliga för den typ av försurning som luftföroreningarna orsakar. Det var på grund av detta som våra örnar höll på att utrotas, men de håller sakta på att komma tillbaka. Vi som bor längs kraftledningsstråket vill fortsätta att se vår kungsörn och havsörn sväva i skyn under sommaren. Vi vill även se entitan, talltitan, björktrasten men även den mindre hackspetten komma som gäst vid fågelbordet om vintern. Höra hur kråkorna uppfostrar och sätter skatorna på plats. Allt detta och mycket mer har vi precis utan för dörren. Alla dessa, förutom skatan, är rödlistade och nära hotade.

Den expanderande Barkarbystaden, ett av Sveriges största byggprojekt, påverkar djur och fågellivet i området. Utbyggnaden av Lövstaverket, som ska ligga 3 km från Hummelmora, kommer att påverkan Hummelmora området. Jag är rädd för påverkan som Lövstaverket kan komma att medföra och Barkarbystaden som kommer allt närmare Säbysjön. Och sedan förtätningen av Hummelmora och Sandviken på detta.


Det är ingen som riktigt vet hur växter i grönområdena och längst kraftledningsstråket kommer att påverkas av att vattenflöden ändras av den planerade husbebyggelsen. Många växter och blommor mådde inte riktigt bra när kraftledningen grävdes ner, men håller nu på att växa sig starkare igen. Det ska finns tre askar, en starkt hotad art, någonstans längs kraftledningsstråket. I handlingsplanen för ökad biologisk mångfald i Järfälla, nämns Hummelmora som ett område med skyddsvärda träd. Det är ingen som vet vad som har hänt askarna eller om de fortfarande lever. Växtligheten längs kraftledningen i Hummelmora behövs inventeras och kartläggas. Det gjordes senast 2017.


Allt det här har fått mig att tänka på då jag i början av sommaren, när allt var långt ifrån som det brukar vara, såg ett litet solitärbi flyga förbi med grässtrån större än sig själv. Stannade upp och följde hur den samlade grässtrån till ett eget litet tält för sina avkommor. Fick även uppleva hur gullklövern tittade fram igen. Under sommarkvällarna fick jag ta mig fram mellan paddor, grodor och mindre vattensalamander. Jag är långt ifrån ensam om detta.

Solitärbin är mycket ovanliga gäster i min trädgård. Gäster som kommer att försvinna med förtätningen. Många av dessa bin finns i så litet antal, och solitärbin kan komma att försvinna helt i urbana miljöer. Gullklövern är nära hotat, en av de bättre pollinatörerna. Alla groddjur är fridlysta, men med husen som kommer att byggas,  kommer de inte kunna ta sig till oss längre. De vandrar från Gåseborg och Sandvik i naturreservatet.

Dessa djur, som till exempel fåglar, måste kunna fly undan allt det urbana och få friheten att kunna leva. De behöver träd och gröna ytor för att föröka sig. Träden och de gröna ytorna är beroende av våra pollinatörer för att överleva. De är beroende av regnvatten och grundvattnet.  De kommer att göra som alla andra, ta sig till grönområdena längs kraftledningsstråket i Hummelmora, Sandvik och även Gåseborg. De vet inte var gränsen mellan naturreservatet och Hummelmora går. För dem är grönområdena i Hummelmora en del av deras värld. Låt naturen få läka alla såren efter nedgrävningen av kraftledningen och växa sig stark.

Vinstintresset hos de styrande, att de får mer för marken i Hummelmora och Sandvik än andra ställen som är mer lämpliga för bebyggelse, går före än att värna miljön. Vi lyfte fram den kollektivtrafiknära delen av kraftledningsstråket vid Polhem som ett lämpligare alternativ, med det avslogs.

Vad vi gör nu påverkar framtiden för våra barn, barnbarn och kommande generationer. Är det inte viktigare att de ska kunna få höra korpen varna och få se örnen flyga över den sommarblå himmeln? Att få se en vattensalamander visa upp sin parningsdräkt, då de kan se ut som små drakar?

Det vill jag.

Annica Nilsson, själv boende i Hummelmora
Ordinarie i kommunfullmäktige och ersättare i kommunstyrelsen.