Transporter står för över hälften av de utsläpp av växthusgaser som görs i Stockholms län (2009), varav personbilarna står för ungefär 65 procent. Sett över tid ökar antalet bilresor. Utsläppen ligger ganska stilla tack vare bränslesnålare fordon. Utsläpp från tung trafik ökar däremot. Bilism innebär inte bara till utsläpp av stora nivåer växthusgaser, utan ger även problem med buller och utsläpp av partiklar.  Kollektivtrafik, gång och cykel kräver förhållandevis mindre mängd infrastruktur jämfört med biltrafik. Fördelningen mellan olika transportslag för arbetsresande i Stockholms län ser idag ut som den övre bilden visar. Bilden kommer från Vänsterpartiet Storstockholms miljö- och klimatutskotts omställningsplan för Stockholmsregionen.

Förra veckan publicerades det så kallade ”klimatunderlaget” som Trafikverket tog fram 2015. Det tillhörde en större rapport om transportinfrastrukturplanering som överlämnades till regeringen i slutet av förra året. I samma veva framkom det att det tillhörde klimatunderlaget inte skulle bli offentligt. Men efter protester så har den publicerats. Detta underlag är framtaget innan det nya klimatavtalet undertecknades i Paris. Därmed krävs ännu radikalare omställningar än vad som var fallet när rapporten togs fram. För att ha en chans att klara klimatmålen och ett klimatneutralt Sverige 2050 så krävs drastiska förändringar av vårt sätt att transportera oss. Ungefär 70 procent av alla resor med bil är kortare än 5 km. En stor del av dessa skulle antagligen kunna göras med cykel. Vänsterpartiets vision i rapporten är att både ställa om och minska antalet transporter. Antalet persontransportkilometrar ska inte öka till 2030, trots att befolkningen i region ökar. För att uppnå det måste fler transporter ske med kollektivtrafik, cykel och gång. Fördelningen mellan olika transportalternativ ska då i stället fördela sig som den undre bilden visar.

Järfälla kommun tog 2010 fram en cykelplan som bland annat slår fast att ”Cykeltrafikens totala resande ska öka från dagens andel på cirka 5 % till 20 % år 2030”. Helt i linje med Vänsterpartiets tankar. Men det gäller att aktiviteterna i cykelplanen genomförs som planerat. Vänsterpartiet satte av extra pengar i budgeten för säkrare gång- och cykelbanor. Planen tar bland annat upp åtgärder för att cykelnätet ska hålla hög kvalitet året om. Där nämns exempelvis årlig inventering av beläggning och målning samt förbättra målningen av separeringslinjer och målning av cykelsymboler i vägbanan. De som cyklar i Järfälla märker säkert att det inte hänt mycket på det här området sedan planen beslutades.

Brinner du också för klimat- och miljöfrågor? Har du också kommit fram till att Vänsterpartiet har den vassaste politiken även inom detta viktiga område? Då är det klart att du ska aktivera dig i vårt miljönätverk i Järfälla!

På tisdag 1/3 träffas vi kl 18.15 i kommunhuset för att diskutera kommunens förslag till ny miljöplan för 2016 – 2024, samt Vänsterpartiets omställningsplan för Storstockholm tillsammans med Jan Strömdahl från Vänsterpartiets miljö- och klimatutskott.

Kontakt: [email protected] tel. 076-762 6113

/TS

Den 6:e februari hölls föreningens årsmöte i ABF:s lokaler i Jakobsberg, med bra uppslutning.

Innan årsmötet höll Vänsterpartiets riksdagsledamot Nooshi Dadgostar ett intressant information om flyktingsituationen, följt av en diskussion.

Efter Nooshis anförande bjöds vi på skön musik från Tallbohovskolan ÅK 8 musikklass.

Därefter genomfördes själva årsmötet.

Annica och Evelyn hade bakat en väldigt tjusig tårta till mötet för avtackning avgående ordförande och ledamöter.

Dagen avslutades med gemensam tappasmiddag.

/TS

Du ser dem dagligen, utanför Coop, gallerian, pendeltågsstationen: de rumänska romerna, som kommer till Sverige för att genom att tigga och panta tomglas få ihop pengar för att försörja sin familj i ett land, som trots EU-pengar (försvunna i korruption?) inte kan ge denna grupp ett drägligt liv.

För drygt ett år sen kunde ni läsa här om ett rumänskt ungt par – Ali och Mariana – som bodde hos mig ett par veckor. När jag åkte bort över julen fick de och deras storfamilj sova i Aspnäskyrkans (pingstkyrkans) lokaler.

Nu har Ali kommit tillbaka, utan Mariana (som har en 3-månaders baby) men med sin kusin Catalin och sin svåger Joan. Under den stränga kylan har de + 12 andra fått sova i Aspnäskyrkan, men nu när det blivit varmare (-5) får de inte göra det längre. De har satt sin packning hos mig och de kommer troligen att övernatta här några nätter.

Att Ali pratar spanska är skälet till att jag fått kontakt med honom. Han är väldigt rar och trevlig men tycker inte om att tigga – talar hela tiden om att sitta. När han inte sitter pantar han burkar – allt för att få in pengar till fru och sina 3 barn – men egentligen vill han arbeta. Hans arbetslivserfarenhet består i druvplockning (varje höst i Spanien – därav spanskan) och i viss mån skogsarbete. Av sin fru har han lärt sig att städa, och det har han redan gjort hos mig med helt godkänt resultat.

När man under hela sitt liv aldrig har haft ett fast arbete är man inte expert på att söka sådant, man har inga kontakter, inga kanaler, varken i Rumänien eller Sverige. Jag som haft ett fast arbete i nästan 50 år vet lika lite hur man gör. Därför vädjar jag till DIG:

1. Behöver du hjälp med något – städa, bära flyttkartonger, skotta snö etc, s k okvalificerat arbete, så hör av dig! Pratar du spanska, kan du ringa Ali direkt: 0761554371. Behöver du en måttligt kvalificerad tolk, kan du ringa mig: 0858039665 eller 0739310717

2. Nu kommer jag några dagar framöver att dela mina 73 kvadrat med 3 unga män och det går väl. Men om du har mer plats än jag – kanske en friggebod, ett extra rum – kan du också höra av dig till samma telefonnummer som ovan. Säkert finns det andra i gruppen, som bott i kyrkan, som behöver natthärbärge. (När jag pratade med Ali om de härbärgen som pingstkyrkan och stadsmissionen erbjuder i Stockholm, slog han ifrån sig. Där finns många zigenare, som man inte kan lita på….)

3. En idé jag fått från Peter: Ge dem dina utlästa böcker, som de kan sälja för 10 kr stycket. Ett textat plakat ingår i uppdraget.

Ali – som likt förmodligen hans kusin och svåger, som jag inte känner än – är rar, försynt och (tror jag) djupt kristen (Hans svärmor och svärfar brukar sitta med Nya testamentet framför sig vid Coop). Jag litar 100-procentigt på honom. De tillhör samma rara familj, som jag lärt känna.

Något kollektivavtal har Ali och jag inte gjort, men han får 100 kr/timme av mig för det arbete han utför, något som han förmodligen skickar direkt till sin fru, sen han köpt ett mobilsaldo för 100 kr.

Kanske som att svära i kyrkan för en äkta V-medlem, men här menar jag att det mänskliga går före det (parti)politiska.

Hör av dig till mig – med idéer om arbete, bostad m.m.!  Monika Lafveskans

1. Jag har inte glömt flyktingarna som ”översvämmar” Sverige. Jobbar också som volontär där. Men de romska tiggarna har lika stort behov av hjälp som förut, oavsett antalet flyktingar./ML

På tisdag den 12 januari kl 18.30 har V Järfälla medlemsmöte med temat klimat. Jens Holm, riksdagsledamot (V) som var på plats under klimatkonferensen i Paris i december, kommer och redovisar sin syn på klimatavtalet och vad som hände i Paris. Med anledning av det publicerar hemsidan en artikel om vad som händer på miljö- och klimatområdet i Sverige, i detta fallet i Eskilstuna.

Det händer mycket på miljöområdet i Eskilstuna. En ny optisk sopsortering håller på att införas, världens första återvinningsgalleria har nyligen invigts, liksom en ovanligt klimatsmart omlastningscentral. Alltså är denna stad ett utmärkt studieobjekt för oss i Järfälla V:s miljönätverk.

En kall decembermorgon åkte vi dit; Thomas Stenholm, Eva Hagsér-Ärlemalm och Kerstin Österberg. Maria Chergui, gruppledare för V i Eskilstuna, var vår guide. En kunnig och erfaren politiker, som under den förra mandatperioden var ett av tre kommunalråd. De andra två kom från S och MP.

Omlastningscentralen, OLC, ligger i en enorm industribyggnad, som tidigare tillhörde transportföretaget DHL. Här lastas varor till kommunen om, samordnas och körs ut till mottagare inom ett område. Istället för att ha flera lastbilar som kör ut varorna vid lite olika tillfällen kommer en lastbil vid bestämda tidpunkter och vid färre tillfällen. Matleveranserna till skolor, dagis och äldrevård utgör den största andelen, men även till exempel kontorsmaterial, böcker, skrifter och internpost tar OLC  hand om.

Med den här hanteringen räknar man på OLC att antalet transporter halveras, vilket i sin  tur  ger halverade utsläpp. Redan innan OLC är helt utbyggt kommer antalet stopp för lastbilar att minska med mer än hälften liksom koldioxidutsläppen.

Liknande omlastningscentraler finns i många andra kommuner också, men Eskilstunacentralen är den enda som drivs kommunalt, påpekar Maria.

En återvinningsgalleria, ReTuna, är Eskilstuna däremot ensamt i Sverige om, kanske t o m  först  i världen. Den är granne med OLC och är en snygg, öppen och ljus lokal. Sju affärer finns redan, ytterligare två öppnar snart. Butikerna  säljer allt från möbler, cyklar, inredning och verktyg till livsmedel och kläder. Kafé och restaurang ska det också bli snart.

Det är liv och rörelse i gallerian. Många kunder, och många fina saker i butikerna. När vi är där pågår ett miljöseminarium, vi kan titta på en utställning om ”cirkulär ekonomi” och bakom en glasdörr hålls en lektion i återbruk. Det är  Eskilstuna Folkhögskola som håller sin ettåriga utbildning Recycle Design – Återbruk här.

Alla varor är naturligtvis skänkta. De  som kan återbrukas (upcycling) lämnas in i återbruksgallerians depå – ReTuren. Här görs en första gallring. Sedan fördelas  sakerna ut till  butikerna i gallerian, där de repareras, fixas till, omvandlas och förädlas.  och får fortsatt liv genom att de säljs vidare. En gemensam verkstad håller också på att byggas upp. Saker som inte går att återanvända går till förbränning eller återvinning.

Den stora optiska sopsorteringsmaskinen hann vi aldrig se. Men det verkar vara en spännande hantering, där soporna sorteras i  sex fraktioner efter färgen på soppåsarna. Än så länge används  metoden i 20 000 villahushåll, men nu har man börjat prova den i flerfamiljshus också.

Vi blev milt sagt imponerade av Eskilstunas miljö- och klimatpolitik.Men som Maria sa: – För att lyckas få igenom såna här miljöåtgärder krävs det drivande politiker.

* Det är ju egentligen Järfällas slogan. Men nog skulle den passa bättre för Eskilstuna?/TS